根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年9月全国内燃机完成销量499.65万台，同比下降3.71%，1~9月累计完成销量4523.24万台,同比下降2.20%；9月完成16765.26万千瓦，同比下降0.67%，1~9月累计完成150556.48万千瓦，同比增长7.99%。柴油机市场相较8月有所回升，但同比仍继续大幅走低，汽油机市场微幅振动，总体继续表现稳中略有下降态势。

    分燃料类型来看，柴油机1~9月累计销量596.10万台，同比下降11.49%；汽油机1~9月累计销量3925.76万台，同比增长0.18%。

    分内燃机配套市场情况来看，除了乘用车、园林机械、船用配套市场同比增长外，其他市场均出现了下滑态势。乘用车用内燃机累计销量1257.26万台，同比增长9.13%；园林机械用内燃机累计销量326.68万台，同比增长18.12%；船用内燃机累计销量4.72万台，同比增长20.86%；商用车用内燃机累计销量279.25万台，同比下降5.12%；发电机组用内燃机累计销量237.67万台，同比下降6.48%；摩托车用内燃机累计销量1876.95万台，同比下降8.40%；农用机械用内燃机累计销量447.62万台，同比下降9.99%；工程机械用内燃机累计销量44.86万台，同比下降11.13%。

    对于单缸柴油机市场，1~9月累计销量267.67万台，同比下降12.88%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、江动、常林农装、慈溪三环，其单柴类产品销量占行业销量比例68.30%。整体来看，销量较大企业中常林、三环、鑫田同比增长，其它企业多呈现同比下降态势，且降幅普遍在20%以上。累计销量同比变化呈现增长态势的企业有常林、联合动力、康思特等，其余均大幅下降。农业机械配套市场表现仍未见起色，发电机组配套领域也是大幅下降，虽同比累计仍保持增长，但是配套企业较少，占比较低，其中金坛鑫田在配套发电机组细分市场表现优异，市场份额较高。

    多缸柴油机企业1~9月累计销量328.43万台，同比下降6.10%。潍柴、玉柴、全柴、锡柴等销量较大，占总销量的66.42%。9月多缸柴油机又延续了同比下滑态势，下滑比例小幅增加。由于多缸柴油机主要配套在商用车、农用机械、工程机械领域，比例分别为61.19%，17.32%，12.04%，通过数据可以清晰的看到，主要产品配套商用车的发动机厂的累计销量出现了同比升幅趋缓或降幅增大的现象。目前各企业纷纷争夺的船舶市场和客车市场，均由玉柴保持领先地位。目前玉柴、东风康明斯等累计销量相较去年均保持了正增长。

    小汽油机企业1~9月累计销量791.58万台，同比下降1.08%。前五名企业为华盛、隆鑫、润通、中坚科技、林海。隆鑫、中坚、林海、泰格、力帆内燃机累计销量同比呈增长态势，且好于行业平均水平。牧田（昆山）销量较去年大幅提升；富世华9月销量大幅下滑，总销量已与去年持平。

    多缸汽油机企业累计销量1323.50万台，同比增长4.13%。多缸汽油机主要配套在乘用车领域，受汽车销量拉动比较大，增幅远超于行业平均水平。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、上海通用东岳动力总成、重庆长安汽车、北京现代、神龙汽车、东风日产、航天三菱、柳州五菱柳机销量排在前列，其总体销量占行业销量比例为57.15%。多缸汽油机93.94%配套在乘用车领域，集中度较高。

    新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着政策引导、基础设施建设、民众接受程度加深，新能源内燃机会越来越好。其中东风南充内燃机在市场上有较大份额。

    2014年1~9月内燃机行业总体表现平稳，相较去年同期略有下降。