在经历了几十年的发展之后，我国汽车产业集群化效应已经初步显现，基本形成了以东北、京津、中部、西南、长三角、珠三角为代表的六大汽车产业集群。

    然而，除了大区域的产业集群外，以城市(报价图片参数)或城市片为特征的汽车零部件产业集群逐步产生。这与整车及零部件企业的制造基地全国布局的推动有关；也与地方政府产业政策引导有关；还有些与当地的要素特点相关。

    新的小型区域化汽车零部件产业集群的出现，是中国汽车工业迅猛发展的结果，不断刷新汽车人对于汽车零部件产业格局的传统印象。变化一日千里，好的产品好的公司可能分布在任何一个小集群里，汽车界的采购和供应商开发人员一直在追随着这种变化。

    为了让业界特别是汽车行业的采购、技术和供应商开发专业人员更全面及时的了解中国汽车产业集群的现状及变化趋势，盖世汽车网正式启动了大型汽车零部件产业集群的深度考察活动。活动将于7月起开始，持续一年，对中国的10个省/直辖市的近50个城市型产业集群进行深度考察。

    活动的形式主要是：组织汽车采购及供应商开发专业人士与城市产业集群的零部件企业家进行座谈；地区产业集群情况报告会；地区典型企业考察等。

    据悉,首个城市汽车及零部件产业集群考察地为苏州昆山